冷凝式吸附油气回收装置工作原理

在我国油气回收大多数选用消化吸收、冷凝器、吸咐、膜分离等单一方式 回收燃气，可事实上，选用单一加工工艺的油气回收装置在应用全过程中利用率和使用期都不尽如人意。智云冷锋油气回收装置选用冷凝和吸附紧密结合的方法。燃气最先根据冷凝和吸附紧密结合的方法冷凝到约-65℃(能够分2个环节水冷却)。C3左右乙烷基础冷凝回收，利用率95%。剩下的小量乙烷在吸附系统软件中被吸附回收，吸附后符合规定的气体排出来。解吸后，小量燃气回到系统软件通道循环系统。回收率可达97%以上。

冷凝式吸附油气回收装置处理

以便操纵车用汽油空气氧化烟气脱硫废气和液体烃空气氧化烟气脱硫废气，FRIPP和中国石化沧州市子公司合作开发了“冷凝器油气回收——不凝气再造点燃”解决技术性。完工了废气解决工作能力为200m3/h的工业生产试验设备。工业生产实验说明，冷凝器油气回收率达到80%-90%，轻馏分油L-2T每日回收利用，不凝气燃气浓度值为1%-3%。不凝汽体与适当气体混和，进到储热式点燃设备开展解决。清洁气的总烃浓度值为50-100mg/立方，合乎GBL 4554-93和GBL 6297-1996的环保标准。

冷凝式吸附油气回收装置设备

轻质油品、芳烃装车过程，易散发大量油气。根据在液體下装车并在汽车油箱和货轮中间安裝流回管，能够降低油气排放。依据不一样的负荷，排放的油气可各自选用吸咐法、吸咐法、冷凝器法和膜法回收。相对来说，前三项技术性更为完善，在世界各国的运用也更为普遍。现阶段，中石化开发设计的活性炭吸附法和独特有机溶剂吸咐法早已在工业生产中获得运用。FRIPP开发设计的三级冷凝油气回收装置已经开展工业生产运用实验。冷凝温度第一阶段各自为4℃，第二阶段为2℃，第二阶段为25℃，第三阶段为60℃。燃气浓度值为30% ~ 60%。关键成份为C3 ~ C3，油气回收比率80% ~ 95%。