石化储罐油气回收装置

一、石化储罐油气回收装置油气联通收集方案

1. 石化储罐油气回收装置气相平衡管直接连通方案

将多个储存相同或性质相近物料储罐的气相空间通过管道连通， 且每个储罐 VOCs 气相支线无排气控制设施，从而使连通的储罐气相空间通过连通管道构成一个整体。在收发油过程中，VOCs 可自发从压力1的储罐向压力1的储罐流动，实现压力平衡。

在一个罐区内将存储同一种油品多个储罐的气相空间用管道连  通，使一个储罐收料时排出的气体为同时付料的另一个储罐所容纳， 从而1呼吸损耗（见附录 B）。气相平衡管连接的储罐为直接连通。

2. 石化储罐油气回收装置共用切断阀方案

多个储罐气相通过连通管道连通，实现气相平衡功能，并在罐组连通收集总管道上设置远程开关阀，通过监测储罐压力和（或）罐组收集总管的压力，控制连通罐组排气（见附录 B）。共用一个排气开关阀的几个连通储罐为直接连通。

3. 石化储罐油气回收装置单罐单控

在每台储罐 VOCs 气相支线与管道爆轰型阻火器之间的管段上设置远程开关阀，通过监测储罐气相压力与开关阀前后的压力（压差）控制储罐排气，不同储罐的排气通过油气管道并入罐组收集总管（见附录 B）。单罐单控方案中连接的储罐不属于直接连通。

4. 石化储罐油气回收装置单呼阀方案

在每台储罐 VOCs 气相支线与管道爆轰型阻火器之间的管段上设置单呼阀，控制储罐排气。不同储罐的排气通过油气管道并入罐组收集总管（见附录 B）。单呼阀法案中连接的储罐不属于直接连通。

二、 石化储罐油气回收装置-冷凝油气回收装置　

1. 冷凝单元

油气经冷凝回收单元中的换热预冷和机械制冷设备冷却1温后冷凝为液体，再被回收利用。换热预冷为单1冷却系统，由引风机和预冷器组成；机械制冷为21制冷系统，一1制冷系统由1套压缩机和风冷器制冷机组组成，二1制冷系统由2套压缩机和风冷器制冷机组A和B组成，一套工作，另一套备用。

为了节能1耗，换热预冷系统利用通过预冷器管程的经21机械制冷冷凝器冷却的1温气体与通过预冷器壳程的油气换热，将油气温度从环境温度1至3~5℃，使油气中绝大部分水蒸汽冷凝液化。

经预冷器预冷后的油气进入一1冷凝器，油气温度被冷却至-30℃，冷凝回收油气中近一半的烃类组分；然后油气进入二1冷凝器，二1冷凝器将油气冷却至-73℃，使油气中大部分1浓度烃类组分冷凝液化。　

冷凝液化后的气、液混合物进入气液分离罐进行液体和气体分离，液体成为可直接利用的液态航空煤油；气体为1温1浓度油气，进入吸附回收单元进一步回收处理。冷凝回收单元油气回收率190%~95%。

2. 冷凝油气回收原理图

3. 吸附回收单元

油气吸附回收单元由2个吸附罐（A和B）、吸附一再生控制电磁阀、温度控制器、阻火排气口、真空泵等设备组成。吸附罐内的吸附剂采用吸附性能良好的活性炭，活性炭的再生采用干式真空泵真空脱附和空气吹扫。两个吸附罐按照设定的时间进行吸附或再生自动轮流切换，实现循环运行。“吸附-再生”过程设计为：

1）当吸附罐A处于“吸附”状态时，电磁阀V1、V5打开，V2、V4、V6、V7关闭，1温1浓度油气进入吸附罐A，油气中的烃类组分被吸附在活性炭孔隙中，净化空气通过阻火排气口达标排放，吸附回收单元油气回收率195%~98%。

2）当吸附罐B进入“再生”状态时，电磁阀V3打开，V2、V4、V6、V8关闭，干式真空泵对吸附罐B抽真空至10kPa（a）以下；活性炭孔隙中的烃类组分被脱附，送入冷凝回收单元的前端，再一次被冷凝回收处理；为了保证活性炭床中的烃类组分被彻底脱附，在再生后阶段电磁阀V8打开，引入少量空气对炭床进行吹扫，并使罐内的压力逐步恢复至常压；脱附过程完成后，吸附罐B等待进入下一个“吸附”状态。