原油储罐是否需要油气回收？

原油储罐需要油气回收规定

原油储罐是需要油气回收装置的，请见《哪些储罐需要油气回收装置》

 

原油储罐油气回收要求

石油化工储运罐区罐顶油气连通安全技术要求

 

原油储罐油气回收对比

1　国外油气排放标准

目前，欧盟的油气排放标准为35 g烃/标方气体，德国和丹麦则制定更为严格的“TA-Luft标准”，即150 mg烃/标方气体。

2　国内油气排放标准

《储油库大气污染物排放标准》（GB 20950—2007）规定油气排放浓度≤25 g/m3，油气回收处理装置油气处理1≥95%。《大气污染物综合排放标准》（GB 16297—1996）规定SO2、氮氧化物等相关排放标准。《恶臭污染物排放标准》（GB 14554—1993）规定8种恶臭污染物的一次最大排放限值、复合恶臭物质的臭气浓度限值及无组织排放源的厂界浓度限值等。虽然针对原油码头油气回收，国家目前还没有相关标准，但交通运输部于2016年2月将中化兴中石油转运（舟山）有限公司原油装船油气回收项目列为“原油成品油码头油气回收1批试点项目”，并编制相关行业标准，预计2017年年底前发布。

3　原油与成品油油气处理技术对比分析

3.1　油气性质差异对比分析

成品油主要包括汽油、柴油及燃料油等，但油气回收主要针对汽油和部分柴油等轻质油品，汽油和柴油都是原油经过催化裂化、催化加氢等石油炼制工艺制得的，相对密度一般为0.70~0.80，自身成分相对较为固定。

原油是通常是黑色、褐色或黄色的流动或半流动的黏稠液体，是一种由烃类、非烃类及微量金属元素组成的复杂混合物，相对密度一般为0.80~0.98，因产地不同性质有很大差异。原油既有轻质凝析油，也有1凝点、1黏度的重质油，部分产地的原油还含有H2S等酸性气体，因此原油油气成分相对复杂。对于原油装船作业船舱油气，既含有甲烷、乙烷等轻烃，也含有H2S、压舱惰性气体等。

3.2　收集方式差异对比分析

成品油油气回收主要是指加油站或储油库在装车（汽车或火车）作业过程中将挥发油气进行回收。需对加油枪、鹤管进行改造，通过软管进行收集。目前国内已有较为成熟的相关产品。原油装船作业船舱油气收集则牵涉到不同吨位、体积的油船、不同的油气接口1度和油气收集管道管径等问题，目前国内还没有成熟的相关产品，需要根据企业实际，有针对性地研发船岸对接系统、集气系统和船岸安全隔离系统等。

3.3　回收处理技术对比分析

目前针对成品油油气回收多采用吸附法、冷凝法、膜分离法、吸收法或几种工艺组合的方式，特点是技术相当成熟，油气组分相当稳定，有液体回收产品，可产生一定经济1。原油装船作业船舱油气回收则因油气组分复杂（含有甲烷等不易回收的轻烃、腐蚀性酸性气体等），不能将成品油油气回收工艺简单加以挪用，而需采取脱硫工艺、回收工艺及燃烧工艺等组合型处理方式。