修理油库油气回收设备

大型储油库油气回收装置原理

我国油气回收多采用吸收、冷凝，吸附，膜分离等单一方法的油气回收装置，但其实使用单一工艺的油气回收装置在使用过程中，回收率和使用寿命均存在不理想的状态。智云冷锋的油气回收装置使用的是冷凝加吸附两种工艺结合的方式，通过冷凝+吸附工艺组合首先将油气冷凝至约-65℃（可分两级冷却），C3以上的烷烃基本冷凝回收，回收率达95%，剩余少量的烷烃到吸附系统进行吸附回收处理，吸附后合格达标的空气排放；脱附后少量油气回到系统入口循环。回收率可达97%以上。

机场油库超低温油气回收系统

油气首先降温至3～5℃，冷凝出碳氢化合物重组份和空气中携带的水，降低在以后阶段的结霜可能性。在第二级制冷，油气进一步冷却到-50～-65℃，然后通过第三级制冷冷却到-100～-110℃。从三级制冷冷凝后的干净冷空气被加热至10℃或者更高，热源来自于制冷系统中回收热。除霜：进入装置空气中携带的水蒸汽，在第一阶段就冷凝成液体，剩余的水蒸气会在第二阶段阶段结霜。。国外冷凝式油气回收装置设计除霜液由循环运行的制冷系统的废热进行预热。当系统24小时连续运行时，需要两台油气冷凝器，其中一台除霜，另一态继续运行，系统自动进行除霜和切换。纯冷凝式油气回收装置设计了快速除霜系统，3～5min内完成除霜。

吸附式油库油气回收装置

活性炭的再生需要通过两个阶段完成。首先，活性炭容器内被抽真空，所吸附的烃从炭床中分离出来，使大部分烃被脱附。然后，为了保证炭床中的烃被尽可能彻底地清除干净，有必要引入少量空气对碳床上可能残留的烃进行吹扫。本装置采用的真空泵是液环泵。需要一个液气分离罐和一个换热器。真空泵的封液是乙二醇和水的混合物。换热器的标准选配媒介是汽油或其他种类的冷凝液。

油库油气回收改造

加油站站长许红霞介绍，现在汽油味减小，主要得益于油气回收改造。什么是油气回收改造呢？就是将挥发的油气，通过吸收、吸附、冷凝等方式收集起来，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油流回油罐中。加油站的油气回收包括一次、二次、三次回收，分别对应卸油油气回收系统、加油油气回收系统、油罐呼吸油气回收系统。卸油油气回收是将油罐车与油站储罐气相空间用胶管连接，形成密闭系统，将油气回收到油罐车内。二次回收是通过对加油枪进行改造，改装过的加油枪，加油口多了一个像帽子一样的黑色橡皮套，这个防漏盖，作用相当于‘吸尘器’。油罐呼吸油气回收系统则是运用压力呼吸阀，阻止油罐内的油气向外排放。