油库油气回收节能

石油库油气回收设施

冷凝法油气回收技术优点是工艺简单，安全性能好，回收物直接为油品。单压缩机自复叠制冷技术开发的纯冷凝法油气回收装置可将油气温度降至－100℃～-120℃。装置正常工作状态耗电量仅为（Kw·h）/m3油气，用电与活性炭吸附法持平。

机场油库超低温油气回收系统

油气首先降温至3～5℃，冷凝出碳氢化合物重组份和空气中携带的水，降低在以后阶段的结霜可能性。在第二级制冷，油气进一步冷却到-50～-65℃，然后通过第三级制冷冷却到-100～-110℃。从三级制冷冷凝后的干净冷空气被加热至10℃或者更高，热源来自于制冷系统中回收热。除霜：进入装置空气中携带的水蒸汽，在第一阶段就冷凝成液体，剩余的水蒸气会在第二阶段阶段结霜。。国外冷凝式油气回收装置设计除霜液由循环运行的制冷系统的废热进行预热。当系统24小时连续运行时，需要两台油气冷凝器，其中一台除霜，另一态继续运行，系统自动进行除霜和切换。纯冷凝式油气回收装置设计了快速除霜系统，3～5min内完成除霜。

油库油气回收标准

随着全球环境恶化和环境保护意识增强，我国相继出台了一系列环保政策，强制性规定必须设置油气回收系统对储罐和装卸车、船等储运设施挥发的油气进行回收利用，防止大气污染。油气回收设施设计规范依据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国安全产法》，全面达到《储油库大气污染排放标准》（GB20952-2007）、《汽油运输大气污染排放物排放标准》（GB20951-2007）、《加油站大气污染排放标准》（GB20952-2007）标准要求，确保稳定达标排放。

油库油气回收改造

加油站站长许红霞介绍，现在汽油味减小，主要得益于油气回收改造。什么是油气回收改造呢？就是将挥发的油气，通过吸收、吸附、冷凝等方式收集起来，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油流回油罐中。加油站的油气回收包括一次、二次、三次回收，分别对应卸油油气回收系统、加油油气回收系统、油罐呼吸油气回收系统。卸油油气回收是将油罐车与油站储罐气相空间用胶管连接，形成密闭系统，将油气回收到油罐车内。二次回收是通过对加油枪进行改造，改装过的加油枪，加油口多了一个像帽子一样的黑色橡皮套，这个防漏盖，作用相当于‘吸尘器’。油罐呼吸油气回收系统则是运用压力呼吸阀，阻止油罐内的油气向外排放。